LA600S. FR純正ダンパー＆RSR（Ti2000）ハーフダウンサス RSR RSR Ti2000 ハーフダウンサス 1台分セット タント LA600S H25.10
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商品説明
中古 RS☆R Ti2000 ハーフダウン ( D400THD ）ダイハツ H25年式 タント LA600S RS （約70000km）純正FRダンパーへRSRサスを組んだ状態＋社外可変スタビリンク（Rサスは左右識別の為 R、Lを黄色でマジック記入してます。画像⑨）・H25 LA600S RS にて約5ヶ月使用しました。 使用に伴うキズ、汚れあります。（ダウン量 約F30 mm/ R25mm ） (普段使用出来るようダウン量ハーフをチョイスしました） 当方車両ではコンビニなどの車輪止めに接触しませんでした。・同時に可変スタビリンク（ほぼ未使用）もセット付属します。・車両乗り換えた為室内保管品の出品となります。 適合不明です。画像確認の上、ご購入お願い致します。外箱は廃棄してしまい代用品になります。ヘタリ保証書は御座いませんのでご了承願います。※ セット販売でバラ売りはしません。※ すり替え防止のためNC、NRとなります。 ご理解のうえご購入ください。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>サスペンション>>>サスペンションキット(一式) |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | RSR |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 沖縄県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.3点(2621件)
- 板前＠
- アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。
- amilow
- 交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと４〜５万の見積でビックリです。
- ぐみ5350
- 全然馴染まない やり方がわるいのかな？ タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- にか6861
- 注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
- アヤノ7316
- 純正部品価格に比べて、6割程度の価格で入手できました。交換後、オイル漏れ等の問題もなく純正部品と何ら変わりありません。
- 竹と花
- 問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
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